Jeder Meter Bahn geprüft – über die volle Breite
nScan prüft Papier, Folien, Vliese, Textilien und Bleche während der laufenden Produktion. Zeilenkameras erfassen die Bahn lückenlos, die KI erkennt und klassifiziert Fehler in Echtzeit. Kameras, Beleuchtung und Auflösung legen wir so aus, wie es Ihr Material und Ihre Fehler verlangen.
- Erfassung
- 100 %der Bahnoberfläche, während der laufenden Produktion
- Seiten
- beidseitigOber- und Unterseite in einem System
- Breite
- mehrere MeterBahnbreite, skalierbar mit weiteren Kameras
- Einlernen
- Teach & Goneue Materialien in Sekunden bis Minuten eingelernt
Ein Fehler auf der Bahn kommt selten allein
Bahnware läuft ohne Pause durch Extruder, Beschichtung, Kaschierung oder Webmaschine. Hat der Prozess ein Problem, zieht sich der Fehler oft über viele Meter und fällt sonst erst beim Weiterverarbeiten auf. Eine Stichprobe sieht nur einen kleinen Ausschnitt der Bahn – nScan sieht jeden Meter.
Lückenlos
Die ganze Bahnbreite und jeder Meter in Laufrichtung, auf Wunsch auf beiden Seiten der Bahn.
In Echtzeit
Fehlermeldung sofort während der laufenden Produktion – damit Sie eingreifen, bevor die nächsten Meter Ausschuss werden.
Rückverfolgbar
Jeder Fehler wird mit Bild und Fehlerklasse protokolliert. Die Fehlerart zeigt, wo im Prozess die Ursache liegt.
Vom Papier bis zum fertigen Kleidungsstück
nScan ist nicht auf ein Material festgelegt. Entscheidend ist die Prüfaufgabe – das System wird auf Ihr Material, Ihre Linie und Ihre Fehlerbilder abgestimmt.
Papier, Karton und Zellstoff
Papier, Packpapier, Wellpappe, Zellstoff und Tissue – einschließlich Papier mit Wasserzeichen.
Folien
Kunststofffolien, Klebefolien, Schaumfolien und Luftpolsterfolie – transparent, bedruckt oder beschichtet.
Vliese
Vliesstoffe (Nonwovens), deren unregelmäßige Faserstruktur kein Fehler ist – echte Fehler aber schon.
Textilien und Leder
Stoffe und Gewebe, auch mit Muster oder Naht, bis hin zu kompletten Kleidungsstücken. Dazu Leder mit seiner natürlichen Oberfläche.
Bleche und Metall
Bleche und metallische Oberflächen, auch glänzend – mit einer Beleuchtung, die auf die Oberfläche abgestimmt ist.
Glas
Glasscheiben und Floatglas – bis hin zu winzigen Nickelsulfid-Einschlüssen, die wir in einem Proof of Concept gefunden und sichtbar gemacht haben.
Muster, Naht und Struktur sind kein Fehler
Gewebe, Vliese und bedruckte Bahnen haben eine Struktur, die sich ständig wiederholt oder natürlich schwankt. Feste Grenzwerte müssen dort entweder Fehler durchlassen oder gutes Material verwerfen.
- Lernt Ihr gutes MaterialDie KI lernt aus Beispielen, wie einwandfreie Ware aussieht – mit Muster, Naht und natürlicher Schwankung – und meldet nur echte Abweichungen.
- Teach & GoNeue Materialien und Artikel werden in Sekunden bis Minuten eingelernt, über die Bedienoberfläche und ohne Programmierung.
- KlassifiziertFehler werden automatisch in Fehlerklassen eingeteilt, für eine gezielte Optimierung Ihres Prozesses.
Was nScan auf der Bahn findet
Die Anomalieerkennung findet auch komplexe Fehlermuster, die sich vorher niemand als Regel ausdenken musste. Typische Fehler auf Bahnware sind:
Löcher und Risse
Löcher, Risse und Schnitte in Folie, Papier, Vlies oder Gewebe.
Einschlüsse
Fremdpartikel und Einschlüsse im Material – auch sehr kleine, wenn die Auflösung darauf ausgelegt ist.
Verschmutzungen
Flecken, Verunreinigungen, Anhaftungen und Rückstände auf der Oberfläche.
Falten und Verformungen
Falten, Knicke, Dellen und andere Verformungen der Bahn.
Kratzer
Kratzer und Oberflächenschäden, etwa auf Folien und Blechen.
Farbe, Druck und Muster
Farbabweichungen und Farbverläufe, Fehler im Druckbild und im Muster, Markierungen und Codes.
Kamerabild
KI-Heatmap
Kamerabild
KI-Heatmap
Kamerabild
KI-Heatmap
Kamerabild
KI-Heatmap
Kamerabild
KI-Heatmap
Kamerabild
KI-HeatmapZeile für Zeile zum lückenlosen Bild
Bei Bahnware gibt es keinen Anfang und kein Ende, an dem man ein Foto machen könnte. Deshalb arbeitet die Bahninspektion mit Zeilenkameras.
Zeilenkamera
Eine Zeilenkamera nimmt eine einzelne Bildzeile quer zur Bahn auf. Während die Bahn darunter hindurchläuft, entsteht daraus ein durchgehendes Bild – ohne Lücken zwischen den Aufnahmen.
Im Takt der Bahn
Die Aufnahme läuft synchron zum Bahnvorschub. So bleibt das Bild maßhaltig, auch wenn die Linie beschleunigt oder bremst. Breite Bahnen decken mehrere Kameras nebeneinander ab.
Licht passend zum Material
Auflicht für die Oberfläche, Durchlicht für das, was im Material steckt, oder strukturiertes Licht – je nachdem, was Ihre Fehler sichtbar macht.
KI direkt an der Linie
Die Auswertung läuft direkt an der Maschine, ohne Cloud. Rohdaten im Gbit/s-Bereich verarbeitet das System in Echtzeit, dank Zero-Copy von der Kamera in den GPU-Speicher.
Reagieren, wie Sie es wollen
Fehler gehen in Echtzeit an die Liniensteuerung und an die Bedienoberfläche. Was dann passiert, bestimmen Sie: Fehlerprotokoll je Rolle, Markierung auf der Bahn oder Stopp der Linie.
Wasserzeichen – ein Thema für sich
Ein Wasserzeichen ist eine gewollte Struktur im Papier. nScan prüft automatisch, ob es vollständig ist, ob es Fehler aufweist und wie es geprägt ist.
- Lernt selbst, in SekundenDie KI schaut der laufenden Produktion zu und lernt innerhalb von Sekunden selbst, wie das Wasserzeichen aussehen soll.
- Ohne Antrainieren und GoldmusterEs muss kein Modell vorab trainiert und kein Goldmuster hinterlegt werden.
- Vollständigkeit, Fehler, PrägungUnvollständige oder fehlerhafte Wasserzeichen und Abweichungen in der Prägung werden gemeldet.
Wie klein darf ein Fehler sein?
Das legen Sie fest. Bahnbreite, Geschwindigkeit und kleinste Fehlergröße bestimmen die Auswahl von Kamera, Optik, Beleuchtung und Rechenleistung – wir bauen das System, das Ihre Anforderung erfüllt.
Wie weit das gehen kann, zeigt ein Proof of Concept: Darin haben wir winzige Nickelsulfid-Einschlüsse in Glasscheiben gefunden und sichtbar gemacht.
Gebaut für Ihre Bahn, nicht für ein Datenblatt
Unsere Plattform ist modular aufgebaut. Deshalb setzen wir genau die Sensorik ein, die Ihre Aufgabe verlangt – und entwickeln Mechanik, Elektronik, Betriebssystem und KI selbst.
Kameras aller Hersteller
Zeilen- oder Flächenkameras, monochrom oder farbig – wir verbauen die Kamera, die zu Ihrer Aufgabe passt.
Laser-Profilsensoren
Für Fehler, die sich über ihre Höhe zeigen, ergänzen Laser-Profilsensoren das Kamerabild um ein Höhenprofil.
Reaktion nach Ihren Vorgaben
Fehlerprotokoll je Rolle, Markierung auf der Bahn mit dem Markierungssystem Ihrer Wahl oder Linienstopp – Sie bestimmen.
Nachrüstbar
Integration in bestehende Anlagen, angebunden über PROFIBUS, PROFINET, OPC UA oder REST-API.
Daten bleiben im Werk
Ausgewertet wird an der Linie, auf dem eigenen Wahtari OS statt einem Windows-PC.
Einsatzbereit 24/7
Für den Dauerbetrieb gebaut, mit minimalem Wartungs- und Reinigungsaufwand.
Häufige Fragen
Bahninspektion
Welche Materialien prüft nScan in der Bahninspektion?
Papier, Karton, Wellpappe, Zellstoff und Tissue, Folien, Vliese, Textilien und Leder, Bleche und metallische Oberflächen sowie Glasscheiben. Bei Textilien auch Stoffe mit Muster oder Naht und komplette Kleidungsstücke. Entscheidend ist die Prüfaufgabe – sprechen Sie uns an.
Wie schnell darf die Bahn laufen und wie klein dürfen Fehler sein?
Das legen wir nach Ihrer Anforderung aus. Kameras, Optik, Beleuchtung und Rechenleistung werden auf Bahnbreite, Geschwindigkeit und kleinste Fehlergröße abgestimmt. Wie weit das gehen kann, zeigt ein Proof of Concept, in dem wir winzige Nickelsulfid-Einschlüsse in Glasscheiben gefunden haben.
Warum arbeitet die Bahninspektion mit Zeilenkameras?
Eine Zeilenkamera nimmt eine Bildzeile quer zur Bahn auf. Während die Bahn läuft, setzt sich daraus ein durchgehendes Bild zusammen, ohne Lücken zwischen den Aufnahmen. Breite Bahnen decken mehrere Kameras nebeneinander ab, auf Wunsch auch beide Seiten der Bahn.
Welche Kameras und Sensoren setzen Sie ein?
Die, die Ihre Aufgabe verlangt: Zeilen- oder Flächenkameras aller Hersteller, bei Bedarf ergänzt durch Laser-Profilsensoren für Fehler, die sich über ihre Höhe zeigen. Möglich macht das der modulare Aufbau unserer Plattform.
Warum KI statt klassischer Grenzwerte?
Gewebe, Vliese und bedruckte Bahnen haben Muster, Nähte und natürliche Schwankungen. Feste Grenzwerte müssen dort entweder Fehler durchlassen oder gutes Material verwerfen. Die KI lernt aus Beispielen, wie Ihr gutes Material aussieht, und meldet nur echte Abweichungen.
Was passiert, wenn ein Fehler gefunden wird?
Das bestimmen Sie: Fehlerprotokoll je Rolle, Markierung der Fehlerstelle auf der Bahn mit einem Markierungssystem Ihrer Wahl oder Stopp der Linie. Fehlermeldungen gehen in Echtzeit an die Liniensteuerung und an die Bedienoberfläche, angebunden über PROFIBUS, PROFINET, OPC UA oder REST-API.
Kann nScan Wasserzeichen in Papier prüfen?
Ja, automatisiert. nScan prüft, ob das Wasserzeichen vollständig ist, ob es Fehler aufweist und wie es geprägt ist. Die KI schaut der laufenden Produktion zu und lernt innerhalb von Sekunden selbst – ohne Antrainieren und ohne Goldmuster.
Werden Bilddaten in eine Cloud übertragen?
Nein. Die KI-Auswertung läuft direkt an der Linie, die Daten bleiben im Werk. Fernwartung über die Wahtari Platform ist möglich, aber nur mit Ihrer Freigabe.
Ihr Material, Ihre Fehler
Sprechen Sie mit uns über Ihre Bahn, Ihre Geschwindigkeit und die Fehler, die Sie finden müssen.