Bahnware hat keinen Anfang und kein Ende, an dem man ein Foto machen könnte. Papier, Folien, Vliese, Textilien und Bleche laufen ohne Pause durch Extruder, Beschichtung, Kaschierung oder Webmaschine. Hat der Prozess ein Problem, zieht sich der Fehler oft über viele Meter – und fällt sonst erst beim Weiterverarbeiten auf. Eine Stichprobe sieht nur einen kleinen Ausschnitt der Bahn. Unsere Bahninspektion mit nScan sieht jeden Meter.
Zeile für Zeile, über die volle Breite
Für die Bahninspektion setzen wir Zeilenkameras ein. Sie nehmen eine Bildzeile quer zur Bahn auf; während die Bahn darunter hindurchläuft, entsteht daraus ein durchgehendes Bild ohne Lücken zwischen den Aufnahmen. Breite Bahnen decken mehrere Kameras nebeneinander ab – skalierbar bis zu mehreren Metern Bahnbreite, auf Wunsch auf beiden Seiten der Bahn.
Ausgewertet wird direkt an der Maschine, ohne Cloud. Rohdaten im Gbit/s-Bereich verarbeitet das System in Echtzeit, dank Zero-Copy von der Kamera in den GPU-Speicher. Fehler werden sofort gemeldet, während die Produktion läuft.
Muster, Naht und Struktur sind kein Fehler
Gewebe, Vliese und bedruckte Bahnen haben eine Struktur, die sich ständig wiederholt oder natürlich schwankt. Feste Grenzwerte müssen dort entweder Fehler durchlassen oder gutes Material verwerfen. Unsere KI lernt stattdessen aus Beispielen, wie einwandfreie Ware aussieht – mit Muster, Naht und natürlicher Schwankung – und meldet nur echte Abweichungen. Neue Materialien werden per Teach & Go in Sekunden bis Minuten eingelernt, ohne Programmierung.
Kamerabild
KI-Heatmap
Kamerabild
KI-HeatmapWas nScan auf der Bahn findet
Die Anomalieerkennung findet auch komplexe Fehlermuster, die sich vorher niemand als Regel ausdenken musste. Typisch sind:
- Löcher, Risse und Schnitte in Folie, Papier, Vlies oder Gewebe
- Einschlüsse und Fremdpartikel im Material
- Flecken, Verunreinigungen, Anhaftungen und Rückstände
- Falten, Knicke, Dellen und andere Verformungen
- Kratzer und Oberflächenschäden
- Farbabweichungen sowie Fehler im Druckbild und im Muster
Jeder Fehler wird automatisch einer Fehlerklasse zugeordnet und mit Bild protokolliert. Die Fehlerart zeigt, wo im Prozess die Ursache liegt.
Vom Papier bis zum fertigen Kleidungsstück
nScan ist nicht auf ein Material festgelegt: Papier, Karton, Zellstoff und Tissue, Kunststoff-, Klebe- und Schaumfolien, Vliesstoffe, Stoffe mit Muster oder Naht bis hin zu kompletten Kleidungsstücken, Leder, Bleche und Glasscheiben. Ein Sonderfall ist Papier mit Wasserzeichen: nScan prüft automatisch, ob das Wasserzeichen vollständig ist, ob es Fehler aufweist und wie es geprägt ist. Die KI schaut dabei der laufenden Produktion zu und lernt innerhalb von Sekunden selbst – ohne Antrainieren und ohne Goldmuster.
Wie klein darf ein Fehler sein?
Das legen Sie fest. Bahnbreite, Geschwindigkeit und kleinste Fehlergröße bestimmen die Auswahl von Kamera, Optik, Beleuchtung und Rechenleistung. Dank unserer modularen Plattform verbauen wir Kameras aller Hersteller und ergänzen bei Bedarf Laser-Profilsensoren. Wie weit das gehen kann, zeigt ein Proof of Concept: Darin haben wir winzige Nickelsulfid-Einschlüsse in Glasscheiben gefunden und sichtbar gemacht.
Und wenn ein Fehler gefunden wird?
Das bestimmen Sie: Fehlerprotokoll je Rolle, Markierung der Fehlerstelle auf der Bahn mit einem Markierungssystem Ihrer Wahl oder Stopp der Linie. Die Anbindung erfolgt über PROFIBUS, PROFINET, OPC UA oder REST-API, nScan lässt sich in bestehende Anlagen nachrüsten. Bilder und Daten bleiben dabei in Ihrem Werk.
Mehr erfahren
Alle Details, weitere Fehlerbilder und häufige Fragen finden Sie auf unserer Seite zur Bahninspektion. Sie möchten wissen, ob das für Ihr Material funktioniert? Sprechen Sie uns an.